У систему одсумпоравања димних гасова (ФГД) великих јединица за производњу топлотне енергије, преградна врата за одсумпоравање димних гасова су важна опрема за улаз и излаз уређаја за одсумпоравање. Врата преграде за одсумпоравање усвајају једноосну двоструку преградну структуру са запечаћеним ваздухом. Заптивни лим од легуре никла постављен је око сваке лопатице преграде, а отвор за заптивање ваздуха на телу врата преграде има вентил за заптивање ваздуха, који је механички повезан са вратима преграде. Када је преграда за димне гасове отворена, заптивна заклопка је затворена; преграда димних гасова је затворена, а заптивна заклопка отворена. Када су врата преграде затворена, заптивни ваздух се убризгава између двослојних лопатица како би се ефикасно изоловали предњи и задњи медиј. Врата преграде за одсумпоравање могу дуго радити сигурно, осигуравајући флексибилно окретање, отварање и затварање, и без заглављивања у радним условима. Да би се осигурала непропусност и цурење, ефикасност заптивања је 100% (нула стопа цурења).
Да ли заиста разумете мере предострожности за уградњу и употребу електричног актуатора врата преграде за одсумпоравање? Нека ГГ # 39; с послуша ваше конкретно објашњење.
1. Врата заклопке морају бити затворена пре уградње актуатора.
2. Ручно притисните погон у затворени положај.
3. Поступак уградње актуатора: 1) Уклоните поклопац показивача положаја и проверите да ли је положај рукавца осовине осовине у секундарном редуктору актуатора у складу са положајем кључа погонског вратила врата преграде. У супротном, секундарни редуктор се може уклонити. Унутрашња чаура се ротира под углом како би се отвор за кључеве подударао са положајем кључа на погонском вратилу. Ако постоји мало одступање, можете ручно да покренете погон да бисте заврнули чахуру осовине у жељени положај; 2) Проверити да ли има проврта насталих због судара између главе осовине погонског вратила и кључа, ако је могуће, инсталирајте погон након полирања брусним папиром; 3) Када је погон инсталиран, он мора бити окомит на погонско вратило и гурати га руком (величина унутрашње рупе чахуре актуатора је обично 10-20ум већа од погонског вратила); ако је тешко гурати, можете ући у главу осовине на чахуру редуктора. Затим дугим вијцима прођите кроз рупе за вијке на плочи за монтирање актуатора да бисте се повезали са рупама за вијке на редуктору, постепено затегните вијке симетрично и равномерно, и инсталирајте погон на његово место. Током овог процеса треба напоменути да дубина вијака који улазе у редуктор не прелази 20 мм, како не би оштетили зупчаник унутрашњег сектора редуктора.
4. Основна плоча актуатора (плоча за причвршћивање инсталације) је овална, са по три вијка на сваком крају за причвршћивање. Након отпуштања вијака, плоча седишта има могућност подешавања за око 10 мм горе, доле, лево и десно. Ако је рупа за причвршћивање актуатора погрешно поравната са рупом за причвршћивање плоче седишта, подесите положај плоче седишта тако да се центар подудара, а затим затегните све спојне вијке.
5. По завршетку горе наведеног рада, вијци за причвршћивање на оба краја плоче седишта актуатора морају бити притегнути.
6. Након горе наведених корака, ручно притисните погон у отвореном положају (означен као ГГ # 39; ГГ # 39;) и проверите да ли положај преградних врата испуњава захтеве. Ако је отвор недовољан, механички гранични вијак на актуатору може да се заврне, а затим отворите врата у жељени положај, а затим заврните механички гранични вијак, након додиривања странице секторског зупчаника, повуците један круг и закључајте то са задњим поклопцем.
7. Ручно управљајте актуатором на ГГ; искључите ГГ; поставите и проверите да ли су врата преграде затворена на месту. Ако није мало на свом месту, можете подесити механички гранични вијак у ГГ "затворити ГГ"; правац. Метода је иста као горе.
8. Када су преградна врата у потпуно затвореном положају, проверите да ли је заптивање врата добро и подесите заптивање тако да испуњава захтеве када није добро.
9. Након завршетка горе наведеног посла, погон се може укључити за електрично отклањање грешака.
10. При електричном отклањању грешака, прво ставите актуатор у стање локалног рада и ручно управљајте актуатором док се не заустави на ГГ, искључите ГГ; положај.